MRF eR 1.6 MX
Sugerowana cena detaliczna brutto
CENA: 5 199.00 zł
Wstęp:
MRF eR 1.6 MX to elektryczny pit bike, stworzony z myślą o młodych motocyklistach oraz tych, którzy dopiero rozpoczynają swoją przygodę z jazdą terenową. Ten model łączy w sobie nowoczesną technologię, moc oraz łatwość obsługi, co czyni go idealnym wyborem dla początkujących. Jedno ładowanie baterii pozwala na przejechanie nawet 30 km trasy. Naukę jazdy mogą z nim zacząć dzieci od 8 roku życia.
Bezszczotkowy silnik elektryczny
MRF eR 1.6 MX został wyposażony w bezszczotkowy silnik o mocy 1600 W. To pozwala na bezproblemowe pokonywanie tras, nawet z trudniejszymi podjazdami i przeszkodami. Elektryczny silnik oznacza jazdę cichą i bardziej przyjazną dla środowiska. Brak hałasu pozwala na przejazdy w terenie, w którym należy przestrzegać zachowania ciszy – zwiększa to możliwości naszego ridera.
Wiele godziny jazdy
Motocykl zasilany jest akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 48 V 15.6 Ah. Umożliwia to przejazd nawet 30 km na jednym ładowaniu. Co to oznacza? Wiele godzin zabawy i treningów na torze. Czas jednego ładowania wynosi około 7-8 godzin.
Prosty w obsłudze
Motocykle napędzane elektrycznie są nieskomplikowane i intuicyjne w obsłudze. To cecha, którą docenią młodzi użytkownicy, uczący się jazdy – prostota obsługi pozwala skupić się na nauce i doskonaleniu swoich umiejętności. Żeby poruszać MRF eR 1.6 MX, wystarczy naładować baterię, nie trzeba martwić się tankowaniem czy wymianą oleju.
eMOCje pod kontrolą
MRF eR 1.6 MX wyposażony jest w potencjometr. Oznacza to, że rodzic może ustawiać maksymalną moc pojazdu i prędkość, z którą porusza się dziecko. Motocykl można dostosować do umiejętności kierowcy przed każdą przejażdżką, bo umożliwia to nieskomplikowany mechanizm pokręteł. Dzięki możliwości przystosowania parametrów jazdy do umiejętności młodego kierowcy rodzic zwiększa bezpieczeństwo i komfort (rodzica i dziecka).
Kluczowe cechy
Silnik elektryczny o mocy 1600 W Regulowana prędkość 8-48 km/h Maksymalny zasięg 30 km na jednym ładowaniu Bateria litowo-jonowa 48 V 15.6 Ah Czas ładowania baterii 7-8 h Stopka boczna Rama stalowa Wahacz tył stalowy Wahacz długość 430 mm Długość amortyzatora tył 270 mm Zalecany wiek minimalny 8 lat Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego
Dla Kogo MRF eR 1.6 MX
• Dzieci
Największą radość z jazdy MRF eR 1.6 MX będą miały dzieci od 8 roku życia. Pit bike sprawdzi się szczególnie u tych, którzy rozpoczynają swoją przygodę z jazdą na dwóch kołach.
Serwis i konserwacja
Pojazdy elektryczne od MRF są proste w obsłudze i bezawaryjne, co oznacza mniej czasu spędzonego na naprawach, a więcej na przyjemności z jazdy. Żeby pojazd służył latami, warto pamiętać o kilku zabiegach.
Ochrona baterii
Należy unikać głębokiego rozładowania baterii i starać się ładować ją po każdej dłuższej trasie. To nie tylko przedłuży żywotność akumulatora, ale zapewni też pełną moc i długi zasięg podczas kolejnej jazdy. Na sezon zimowy warto schować akumulator do pomieszczenia, któremu nie grożą minusowe temperatury. Podczas czyszczenia pojazdu nie należy używać myjki wysokociśnieniowej.
Kontrola poziomu ciśnienia w oponach
Utrzymanie właściwego ciśnienia w oponach jest kluczem komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Odpowiednio napompowane opony zapewniają optymalną przyczepność i minimalizują zużycie energii.
Przeglądy serwisowe
MRF eR 1.6 MX nie jest wymagający w konserwacji, ale warto wykonywać regularne przeglądy serwisowe. Profesjonalny serwis sprawdzi stan baterii, układ hamulcowy oraz inne kluczowe komponenty, co zapewni prawidłowy stan techniczny pojazdu.
Ekonomia w stylu MRF eR 1.6 MX
• Bezszczotkowy, elektryczny silnik
Prosta konstrukcja = duża niezawodność
• Bateria litowo-jonowa
ok. 7-8 h do pełnego naładowania baterii
• Możliwość montażu większych kół
Poprawią stabilność i ułatwią jazdę w terenie
Dobrze wiedzieć
W MRF eR 1.6 MX istnieje możliwość montażu większych kół. Możliwy jest montaż kół supermoto (po 12 lub po 10 cali), co pozwala na jazdę po torach i terenach asfaltowych. MRF eR 1.6 MX porusza się zdecydowanie ciszej od pojazdów spalinowych. To umożliwia jazdę w miejscach, gdzie hałas jest ograniczony.
